採掘、鉱物加工、セメント生産では、摩耗による機器の故障がダウンタイムとメンテナンスコストの最大の原因の 1 つです。スラリー ポンプ インペラやミル ライナーなどのコンポーネントは、鋭利な粒子、硬い岩石、腐食性液体を含む高速スラリーに常にさらされています。このような極端な条件では、普通の鋼やねずみ鉄では耐えられません。そこで、耐摩耗性の高いクロム鋳鉄が最適な材料となります。
高クロム鋳鉄は、11 ～ 30 パーセントのクロムを含む白鉄合金です。クロム含有量が高いと、工業用スラリーに通常含まれるシリカまたは石英粒子よりもはるかに硬い硬質炭化クロムの形成が促進されます。これらの炭化物はマルテンサイト マトリックス全体に分散し、引っかき傷や高応力摩耗の両方に耐える複合構造を形成します。特定の合金設計と熱処理に応じて、高クロム鋳鉄は、中程度の衝撃に耐える適切な靭性を維持しながら、60 HRC を超える硬度レベルを達成できます。
スラリー ポンプ インペラは、あらゆる油圧輸送システムの心臓部です。それらは、水、砂、岩、化学物質の研磨混合物を押しながら高速で回転します。インペラが不均一に摩耗すると、油圧効率が低下するため、交換する必要があります。高クロム鋳鉄インペラは優れた耐浸食性を備え、ゴムライニングや低合金鋼の代替品よりもはるかに長く元のプロファイルを維持します。この材料は、酸性または塩水のスラリーを扱う際の電気腐食にも耐性があり、耐用年数がさらに長くなります。
ミルライナーは、エネルギーを粉砕装入物に伝達しながら、ボールミルおよびSAGミルのスチールシェルを保護します。これらのライナーは、研削される材料による滑り摩耗と鋼球や岩石による衝撃の両方を受けます。高クロム鋳鉄ライナーは、適切に熱処理すると、硬度と靱性の完璧なバランスが得られます。特に乾式研削用途では、摩耗寿命がマンガン鋼ライナーの 2 倍または 3 倍を上回ることがよくあります。さらに、高クロムライナーは、均一に摩耗しながら研削効率を最適化するリフターバーと波形プロファイルを使用して設計できます。
高クロム鋳鉄部品を調達する場合、購入者は必要な微細構造と硬度の範囲、さらに大型部品の衝撃試験を指定する必要があります。熱処理は、亀裂や残留オーステナイトを避けるために慎重に制御する必要があります。適切な冶金により、高クロム鋳鉄は優れた耐摩耗性を実現し、メンテナンス間隔を大幅に短縮し、スラリーポンプと粉砕機の総運用コストを削減します。
